Le lowriding tient ses origines de la confrontation de deux styles différents : La culture automobile californienne et la culture mexicaine se trouvant face à face dans l’Amérique (USA) du Sud. Depuis les années trente la population mexicaine-américaine a toujours été motorisé par Chevrolet devenant la monture officielle de ces latinos, c’était une part de la zoot-suit fashion. Les jeunes latinos plaquaient leur cheveux en arrière, avaient toujours des chaussures bien cirées et roulaient dans des vieilles Chevrolet retapées. Le Paseo est une tradition encore honorée dans certaines communautés mexicaines qui consiste dans le fait que tout les jeunes non mariés se dirigent vers la place du village, les hommes marchant dans une direction et les jeunes femmes dans l’autre, le but est de faire le plus de contacts visuels possibles. Le cruising né de là est donc une extension automobile de cette ancienne tradition. Après la seconde guerre mondiale, l’économie américaine était en plein boom et les clients étaient plus intéressés par les capacités fonctionnelles comme les performances établissant des dépenses pas très onéreuses jusqu’à ce que débarquent les jeunes pachecos des ghettos intéressés uniquement dans le look, la classe et le style que leur monture imposèrent. Le lowriding naissait bien que ce terme n’était pas encore employé dans les années 60’. Ce style est donc né en même temps que les hot rods (intéressés uniquement dans les performances et friands de courses). Ces voitures ont frappés l’Amérique de plein fouet en commençant à se réunir le soir sur Whittier Boulevard faisant connaître à l’américain moyen ce style novateur et provocateur. Mais le but premier des mexicains étaient de former des clubs sociaux leur permettant de se différencier de la jeunesse américaine et de représenter leur communauté.
Ce style s’est développé et popularisé au fil des temps et émergea véritablement dans les années 70’s et 80’s. Les modèles les plus prisées pour le lowriding sont la célèbre Chevy Impala et la Monte Carlo (j’ai une très nette préférence pour l’Impala).

Devenir le roi de la rue, le rêve de plus d'un d'entre nous... Lowriding : un bon moyen de toucher au but...

Admirez cette caisse de rêves ki peut vous propulsez très haut, au propre comme au figuré...

Grâce à sa suspension hydraulique, cet engin insencé peut s'élever haut très haut ce qui est rare pour un véhicule de cette classe là. En effet plus le véhicule est beau moins on l'élèvera haut pour réduire les risques d'endommager la structure...

Voila une dernière vue d'ensemble pour en finir avec une caisse d'exception ki méritait bien k'on s'attarde sur elle!